新能源汽车涨价潮持续，销量影响轻微
新能源汽车涨价潮持续，销量影响轻微，近两个月来，多家车企宣布对旗下新能源汽车产品进行调价，但涨价并没有对消费者购买新能源汽车产生决定性的影响。新能源汽车涨价潮持续，销量影响轻微。
新能源汽车涨价潮持续，销量影响轻微1进入2022年，很多消费者没有想到，自己年前看好的新能源车涨价了。一位购车用户表示，年前看好的小鹏P7涨了5000多元，其他几家品牌的新能源汽车也已经涨价，这下要硬着头皮多花钱买车了。
最近，又有一款新能源车型宣布涨价了，五菱官方宣布Nano EV全系上涨3000元，指导价调整为5.28-6.28万元。对于此次调价，上汽通用五菱方面表示主要是因为受到补贴退坡的影响，另外新能源汽车原材料价格上涨也是原因之一。
在此之前，由于国补退坡、原材料涨价等因素，特斯拉、哪吒汽车、小鹏汽车、比亚迪等不少新能源车企先后宣布提价。
花样百出的“涨价潮”
在涨价的车企中，有些车企直接涨价，也有的在指定日期自掏腰包，当然也有通过改款换代推新品的，总之涨价已经成为新能源汽车的常态。
在今年元旦之前，特斯拉对旗下的Model 3和Model Y进行了价格上调，目前特斯拉Model 3的价格上调至25.5652万元，Model Y的价格为28.0752万元，新车涨价同样也是由于补贴退坡的原因。
企业“自掏腰包”承担过渡期的补贴 ……此处隐藏5468个字……款AION S Plus较2021款涨幅在7000元以上。此外，小鹏P7全系上涨4300~5900元，小鹏P5价格上调4800~5400元，小鹏G3i上涨4800~5400元。
2022年2月，比亚迪汽车旗下的王朝网和海洋网系列车型上调售价，涨幅在1000~7000 元，具体车型包括秦 PLUS DM-i、秦 PLUSEV、宋PLUS DM-i、宋PLUSEV、宋ProDM-i、元Pro、汉EV、汉DM、唐DM-i、2021款唐DM以及海豚车型。
眼下，业内对于新能源汽车补贴退坡一事存有担忧。汽车分析师张翔表示，依照2021年底数据来看，新能源汽车销量占比约为13%，如果没有政府的补贴和优惠政策，新能源汽车没有办法跟燃油车竞争。
而这一点同样在广汽集团总经理冯兴亚处得到印证。冯兴亚提出延续新能源汽车综合型补贴政策至2025年，其表示：“建议针对市场和消费者需求，延续新能源汽车综合型补贴政策，对符合条件的车型精准设置补贴标准。同时可参考国家层面出台多年补贴政策的做法，将补贴政策延续至2025年，释放良好的引导信号，增强消费者和车企的可预期性。”
面对全球缺芯潮、动力电池价格上涨等因素，退坡的补贴加剧了新能源车企的不安。广汽埃安员工向记者表示，业内现在陷入了保供难，公司已经在扩产扩能。比亚迪员工则表示，比亚迪的订单排得满满当当，自研的芯片和动力电池均优先自家用。
2022年，随着新能源汽车保有量进一步扩大，车企如何在日益激烈的市场竞争中保障供销，新能源车企与传统车企都需要提速自研能力或加强上游供应商合作链条，用技术加持产品力，夺得市场份额。
