马斯克表达对电池供应链的关注，称正在研发锰电池

马斯克表达对电池供应链的关注，称正在研发锰电池

马斯克表达对电池供应链的关注，称正在研发锰电池，马斯克称，汽车行业需要更多地关注电池供应链，甚至包括矿物。马斯克表达对电池供应链的关注，称正在研发锰电池。

当地时间3月22日，特斯拉CEO埃隆·马斯克预计明年（电动车）电池生产将面临“挑战”，将在2-3年内成为阻碍特斯拉发展的“限制因素”。同时，马斯克表示，特斯拉将在满足现有市场需求后增加新车型。

在特斯拉德国柏林工厂的开工仪式上，马斯克将柏林工厂制造的首批30辆Model Y车型交付给用户。历经两年、耗资50亿欧元建成的柏林工厂正式投产，在一定程度上缓解了交付压力。

柏林超级工厂将以电动车生产为主，电池生产为辅。据预测，特斯拉的柏林工厂2022年的产能大约为5.4万辆汽车，2023年为28万辆，到2025年年产能最终将达到50万辆汽车。随着柏林工厂的投产，特斯拉的全球总产能将达到270万辆。

马斯克在柏林工厂热舞尽管新工厂投产的喜讯让马斯克在开工仪式上兴奋到跳舞，但在向员工发表演讲时，马斯克仍对特斯拉正面临的种种问题表达了担忧，认为行业需要更多地关注电池供应链。

马斯克表示，未来几年的挑战将与电池生产及其供应链（包括原材料采购）有关。“去年，在芯片供应链方面出现了很多挑战，今年仍然存在芯片短缺的问题，我认为明年电 ……此处隐藏1473个字……正在研发锰电池3

当地时间3月22日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）预计明年（电动车）电池生产将面临“挑战”，电池将在2-3年内成为阻碍特斯拉发展的“限制因素”。同时，马斯克表示，特斯拉将扩展到其他市场，在满足现有市场需求后增加新车型。

在特斯拉德国柏林工厂的开工仪式上，马斯克将柏林工厂制造的首批30辆Model Y车型交付给用户。历经两年、耗资50亿欧元建成的柏林工厂正式投产，是对特斯拉全球产能的进一步扩充，在一定程度上缓解了交付压力。

柏林超级工厂将以电动车生产线为主，电池生产为辅，预计每年产能最高将达到50万辆。据摩根大通预测，特斯拉的柏林工厂2022年的产能大约为5.4万辆汽车，2023年产能为28万辆，到2025年最终将达到50万辆汽车的年产能。随着柏林工厂的投产，特斯拉的全球总产能将达到270万辆。

2022年3月，在特斯拉欧洲第一家工厂柏林超级工厂（Giga Berlin）的开幕式上，埃隆·马斯克再次谈到了特斯拉在电池领域的发展。他重申，该行业需要更多地关注电池供应链，特别是矿物。马斯克表达了对使用石墨烯制造电池高度复杂性的担忧，并表示他看到了使用其他材料的解决方案。

众所周知，特斯拉一直在不余遗力的研究电池，并测试了很多种不同的材料。目前，该公司的电池在其长续航车辆中使用镍基化学品，在标准续航车辆中使用磷酸铁。然而，电池的化学成分在未来仍可能会发生变化，锰的使用可能会开始。“我认为锰有一个有趣的潜力，”马斯克在柏林超级工厂的开幕活动上表示。