欣旺达宣布超快充电池年底量产

欣旺达宣布超快充电池年底量产

欣旺达宣布超快充电池年底量产，欣旺达是一家主攻数码 3C 锂电池的供应商，在动力电池上只能算“刚刚出道”，市占率只有宁德时代的零头。欣旺达宣布超快充电池年底量产。

3月27日，据财联社报道，欣旺达副总裁张耀在中国电动汽车百人会论坛上表示，欣旺达今年年底量产的BEV超级快充电池续航里程可达到700公里，充电10分钟续航可达到400公里，不限快充次数，还能做到不起火无热蔓延。

欣旺达的全新超快充车用电池可以说是解决了目前电动汽车的三大痛点：充电慢、电池寿命低以及容易着火。电动汽车发展到今天，配置、性能等方面已经不输于传统燃油车，此前被大家担心的续航也逐渐成为新能源汽车的长板之一，只不过，充电这块一直是缠绕在不少新能源车主头上的烦恼。

新能源汽车已经相当发达，除了长续航，各家厂商也相继推出超快充的解决方案，比如超高压充电桩与经过特制、支持超快充电的动力电池搭配。在小雷的印象中，广汽埃安曾推出过一套最高功率为480kW的超充方案，电池配合超充桩，即可实现充电5分钟，续航200公里，该公司旗下的AION V已经有搭载该电池的`版本，说明已经实现了量产。

市面上大部分主流充电桩的功率基本在60到180kW之间，特斯拉的V3充电桩最高有250kW，想要实现如此快速的充 ……此处隐藏471个字……理阵营的，还包括上汽、东风、广汽等，基本都在新能源车榜单 TOP 15。

3月27日消息，欣旺达副总裁张耀在中国电动汽车百人会论坛上表示，欣旺达今年年底量产的BEV超级快充电池续航里程可达到700公里，充电10分钟续航可达到400公里，不限快充次数，可做到不起火无热蔓延。

资料显示，欣旺达是国内一家欣旺达电动汽车电池制造商，于1997年成立。

该公司致力于镍氢电池、锂离子电池模组等二次电池模组的研发、生产与销售，起初其主要生产手机、笔记本电脑等数码类产品使用的锂离子电池模组。

新能源车行业的飞速发展，近年来欣旺达开始逐渐向电动车和储能电站等领域拓展，目前主要为由雷诺、日产和东风汽车三家公司成立的合资公司——易捷特供货。

去年7月吉利汽车以及其子公司吉润与欣旺达集团订立合资协议，双方将建立合资公司，从事开发、生产及销售混合动力（HEV）电池电芯、电池模组及电池包等，可广泛应用于吉利多款车型。

随着规模的扩大，欣旺达也被不少车企视为“香饽饽”，今年2月24日，欣旺达发布了最新的融资公告，公告显示此次参与增资的企业有19家，其中包括了深圳国资委，上汽、广汽等老牌汽车巨头，以及造车新势力理想、蔚来等相关主体。

日前，欣旺达位于山东枣庄的欣旺达动力电池项目已经正式开工，项目建筑面积约100万平米，主要建设年产30GWh动力电池、储能电池及配套生产基地，是枣庄目前单体投资最大的锂电产业项目，最快年底将可以实现产品下线。