爱驰汽车官宣涨价，幅度高至1.2万元

爱驰汽车官宣涨价，幅度高至1.2万元

爱驰汽车官宣涨价，幅度高至1.2万元，目前，爱驰致力于打造 “C端充电，B端换电”的商业模式。爱驰汽车表示，未来3年，爱驰将逐步完成全国换电站建设布局，爱驰汽车官宣涨价，幅度高至1.2万元。

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爱驰汽车 3 月 30 日发布说明称，受原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张等综合因素影响，爱驰汽车将对旗下在售车型爱驰 U5 及其相关配置的官方指导价进行调整。

爱驰汽车说明显示，其中 PURE 版上调 1 万元，LITE 版上调 1.2 万元，智能驾驶包配置上调 5000 元。

▲ 图源：爱驰汽车官网

了解到，爱驰汽车表示，此次价格调整将于 4 月 6 日零时起生效，目前仅针对中国市场。4 月 6 日零时前，在爱驰汽车官方渠道完成定金支付的用户则不受此次价格调整影响。

爱驰汽车官网显示，爱驰汽车创立于 2017 年，公司行政总部和技术中心位于上海。截止 2019 年底，爱驰员工数超过 1600 人，研发及人工智能团队合计约占总人数的 70%。

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3月30日，爱驰官方发布消息，爱驰汽车将对旗下在售的爱驰U5（参数丨图片）及其相关配置进行价格调整，其中，PURE版上调1万元，LITE版（大客户版）上调1.2万元，智能驾驶包配置上调5千元。此次价格调整将于4月6日零时起生效。

价格调整原因为，原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张等综合因素。

爱驰U5是爱驰汽车旗下的'纯电动中型SUV，已于 2019 年 12 月 19 日在海南万宁正式上市，并在全球范围内同时启动交付。其共推出SE、ING、ING+、PRO、PRO+、标准续航PURE智净版、长续航PURE智净版等多种版本，目前的售价区间为16.69万-24.99万元，NEDC 工况下的续航里程为 503km。

目前，爱驰致力于打造 “C端充电，B端换电”的商业模式。在C端充电领域深耕的同时，全方位满足B端运营车辆出行的补能需求，从根本上解决以网约车、出租车司机为代表的B端用户困扰：续航里程、充电时间及电池寿命。

去年，爱驰汽车表示，未来3年，爱驰将逐步完成全国换电站建设布局，目标建立100座换电站，实现交付2万台。在运营方面，爱驰计划成立换电运营公司，负责换电车型的营销及换电站的运营板块，同时引入金融合作方完成电池联合运营。

3月16日，爱驰汽车宣布正式登陆克罗地亚、法罗群岛、冰岛和斯洛文尼亚四个国家，进一步覆盖北欧和南欧市场，至此，爱驰汽车已登陆全球十五个国家和地区，为更多用户带来触手可及的绿色智能出行方式。

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汽车讯3月30日，爱驰汽车宣布，受原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张等综合因素影响，爱驰汽车将对旗下在售车型爱驰U5及其相关配置的官方指导价进行调整，其中PURE版上调10000元、LITE版(大客户版)上调12000元，智能驾驶包配置上调5000元。

需要指出的是，此次价格调整将于4月6日零时起生效，目前仅针对中国市场，而在4月6日零时之前，于爱驰汽车官方渠道完成定金支付的用户不受此次价格调整影响。

也就是说，该通告发出后，爱驰汽车还给了用户留下了6天的选购时间。

爱驰汽车旗下的纯电动中型SUV爱驰U5已于2019年12月19日在海南万宁正式上市，并在全球范围内同时启动交付。新车共推出ING、ING+、PRO、PRO+ 四款车型，其补贴后售价区间为19.79-29.21万元，据了解，爱驰U5在NEDC工况下的续航里程为503km。

受电池上游原材料价格波动，国内新能源整车企业，面临较大的成本上涨压力，国内一众车企近段时间选择集体涨价。

目前，小鹏、特斯拉、比亚迪（002594）、零跑、几何、长城、奇瑞等一众新能源车企，都宣布涨价数千至数万元不等。