新能源汽车涨价潮不断，核心原料价格飙涨

新能源汽车涨价潮不断，核心原料价格飙涨

新能源汽车涨价潮不断，核心原料价格飙涨，专家同时指出，除了原材料价格上涨，全球芯片短缺等原因也是新能源汽车涨价的原因。新能源汽车涨价潮不断，核心原料价格飙涨。

继2021年迎来爆发之后，2022年前两个月的中国新能源汽车销量依然保持较大幅度的增长。乘联会数据显示，今年2月新能源汽车终端销量为27.2万辆，同比增长180.5%，创下近五年同期销量新高。

不过，受全球芯片短缺、原材料价格上涨以及国家新能源补贴政策退坡等不利因素影响，新能源汽车的生产成本不断高企。迫于成本上涨压力，进入2022年以来陆续有车企宣布旗下新能源产品价格上调，给处于高速增长的新能源汽车市场增添了阻力。如何保持自身在新能源汽车市场的高增长态势，对每家车企而言都是不小的挑战。

新能源汽车制造成本剧增

首先，今年新能源汽车财政补贴在2021年基础上继续退坡30%。具体来看，纯电续航里程300≥400公里的车型补贴为0.91万元，较2021年少了0.39万元。纯电续航里程大于400公里的车型补贴为1.26万元，较2021年少了0.54万元。

其次，包括镍、钴、锂等在内的电池原材料价格持续上涨，使得动力电池价格上涨，供应紧张。日前，金属镍期货价格暴涨，连 ……此处隐藏4151个字……龙头比亚迪为例，其2月销售新能源汽车88283辆，同比增长752.56%。

不过，利润空间遭遇严重挤压还是给新能源车企造成了很大的压力。中国证券报记者在调研中发现，不少车企正努力调整生产结构，将利润微薄的低端车型的产能调配给利润丰厚的中高端车型。还有不少车企则向动力电池乃至锂矿环节进军，在降低成本的同时保障供应。

其中，长城、广汽等不少车企正纷纷加大对动力电池环节的布局。3月10日，广汽埃安自研动力电池试制线打桩开建，自研电池试制线项目整体占地面积约10500平方米，包含了从浆料制备到电池Pack完整的电池全流程生产工序以及材料研发、理化测试、电性能等实验室。

动力电池龙头比亚迪则进一步向上游锂矿环节延伸。日前，比亚迪出价6100万美元（约3.88亿元人民币）在智利中标了8万吨锂矿开采项目，以锁定动力电池原料。此外，公开资料显示，比亚迪持有扎布耶盐湖、白银扎布耶（甘肃地区）锂业部分股份。

面对成本快速上涨的压力，不少车企负责人在今年两会期间建议延长新能源汽车补贴，帮助车企渡过眼前的难关。

其中，哪吒汽车创始人兼董事长方运舟建议，应给予新能源汽车更多税费、金融支持。如延长消费者购买新能源汽车免征购置税、消费税期限，增加购置个人补贴和抵扣个人所得税，给予新能源汽车企业低息专项贷款或发行专项债券等。

广汽集团董事长曾庆洪建议，一是以提振、鼓励新能源汽车消费为目的，将补贴政策向消费者倾斜。二是以加速新能源汽车配套建设为目的，将补贴政策向建设方倾斜。三是加大力度研究，尽快完善其他激励政策，以确保新能源汽车补贴停止后市场有效、持续发展。